由中国制造的城铁客车将于2014年6月首次服务世界杯。2月28日，一列新款EMU电动车组从中国北车长客股份公司起运，远赴巴西里约热内卢，确保在“世界杯”举办前投入运营，以缓解即将到来的密集客流。

记者了解到，由中国北车长客股份公司研制的巴西EMU电动车组采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。

“相当于一个80吨的货车，以36公里的时速正面撞击，不会导致列车车体出现变形和损坏，保证车内人员的安全，”长客公司巴西EMU项目经理赵耀说，“这一电动车组也因此成为世界上最结实的城铁车辆。”

据介绍，列车为Ａ型不锈钢车辆，最高时速100公里，每列4辆编组，载客量可达1300人。为确保安全，列车装有全自动脱轨检测装置，能够自动检测列车脱轨并施加紧急制动。并采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。列车还加装“超强悍”空调，即使室外气温高达56摄氏度，车厢内依旧可以保持20至23摄氏度的凉爽气温。

考虑到巴西人身材高大，列车车体比国内载客量最大的Ａ型地铁车体还高出50厘米，车内装配的液晶显示屏可方便乘客、城轨控制中心和运营系统保持沟通。

和此前已经投入使用的首批30列EMU列车一样，此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通主动脉，连接市中心和郊区。列车将经过世界杯举办场地之一——马拉卡纳球场，在赛会期间将接受来自全球几百万游客的检阅。

文章来源：中国轨道交通网